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Audi Q7 V12 TDI Quattro

Monday, Marzo 3rd, 2008

Audi Q7 V12 TDI Quattro: el primero de la historia con un V12 Diesel

Audi Q7 V12 TDI Quattro otro que tambien sera uno de los invitados para el Salón de Ginebra.
En este caso uno que seguramente quedará grabado con letras capitales en el bronce de lo mejor de la industria automotríz: el Audi Q7 V12 TDI Quattro ¡el primer vehículo en llevar bajo su capó un motor V12 Diesel!

Motor del Audi Q7 V12 TDI Quattro

Tiene un motor 6.0 litros V12 TDI. Puede acelerar de 0 a 100 Km/h. en tan sólo 5,5 segundos, su velocímetro se clava en 250 Km/h. y su consumo es de 11,9 litros por cada 100 kilómetros, un número bastante alto en términos reales pero inmensamente bajo si le prestamos particular atención a las prestaciones del vehículo.

Audi Q7 V12 TDI Quattro

Este Audi tiene llantas de 21 pulgadas, discos de freno de cerámica reforzados con carbono, unos impresionantes butacones con detalles e incrustaciones en un material muy similar a la fibra de carbono.

Audi Q7 V12 TDI Quattro: el primero de la historia con un V12 Diesel

El Audi Q7 V12 TDI Quattro tiene 4 plaza, techo tapizado en Alcántara, butacas de cuero negro y pantallas multimedia para disfruten los pasajeros.

Visto: Audi Q7 V12 TDI Quattro: el primero de la historia con un V12 Diesel

Alfa Romeo 8C Spider

Thursday, Febrero 21st, 2008

Alfa Romeo 8C Spider

Alfa 8C Spider estara en el  Salón de Ginebra es que esta basado en el 8C Competición, adaptándolo de la versión deportiva a la descapotable.

Alfa Romeo 8C Spider tiene el motor que equipará al 8C Spider será el mismo que equipa al 8C Competición, un V8 de 4700 cm3 y 450 CV con tracción trasera y diferencial de deslizamiento limitado.

La transmisión será automática de seis marchas con doble embrague, aunque también se podrán realizar en forma manual a través de levas en el volante.

En cuanto a las llantas son  de 20 pulgadas y tendrán calzados neumáticos de 245/35R20 delante y 285/35R20 atrás y disco de frenos de 380 mm adelante y 360 mm en el tren trasero.

Se realizarán una cantidad limitada de unidades que se estima llegarán a 500 y su precio se situará en los 155.000 euros.

Renault Twingo RS en Ginebra

Thursday, Enero 31st, 2008

Renault Twingo RS en Ginebra

Twingo R es una  versión, que se integra dentro de la denominación Renault Sports y que está inspirada directamente en el Twingo Concept, se verá oficialmente en el próximo Salón de Ginebra en marzo.

La denominación que lo incluye se aprecia en todos los cambios que se producen sobre el Twingo convencional, destacando sin duda la opción de techo panorámico, las llantas de aleación en gris oscuro a juego con las cubiertas de las luces antiniebla, los parachoques, los laterales o el alerón trasero. Tampoco faltan actualizaciones obligatorias en el sistema de frenos y en la suspensión. Centrándonos en el “corazón”, la elección mecánica ha sido desvelada por fin: motor 1.6 gasolina de 133 Cv (junto a las anteriores fotos espía os habíamos adelantado que su potencia alcanaría los 145 Cv).

Renault Twingo RS en Ginebra

De momento Renault no ha desvelado más datos del Twingo más “fuerte”, aunque sí ha mostrado estas imágenes del Twingo RS junto a los integrantes de la escudería francesa en la F1: el R28 y los pilotos Fernando Alonso y Nelson Piquet Junior.

Visto: Renault Twingo RS en Ginebra, fotos oficiales junto al equipo Renault F1 2008

Boceto del Pininfarina Sintesi Concept

Wednesday, Enero 30th, 2008

Boceto del Pininfarina Sintesi Concept

Ya llega el  Salón de Ginebra y nos dejan un primer boceto..  el  Pininfarina: el Pininfarina Sintesi Concept.

Todo esto en un solo vehículo capaz de tomar lo mejor de la deportividad del Pininfarina Birdcage 75th. y lo mejor de la funcionalidad del Pininfarina Nido.

Estas son lienas  Sintesi Concept, del que no se tienen aún otros relevantes datos.

Dentro de unas 5 semanas podremos saber mas del  Pininfarina Sintesi Concept.