Ha este ya lo vimos como el nuevo honda civic coupe, pero ahora hay mas novedades y hay más imágenes de los Honda Civic Type S y el Honda Civic Type R. El nuevo motor 1.4 i-VTEC es destacable también estará disponible en el Type S. com una potencia de 140 CV, tanto con el 1.8 de gasolina como con el 2.2 i-CDTi en diesel.

En ambas carrocerías trae tecnología que vimos en el Shift Indicator Light, que en conjunción con el Eco Light, ayudará a reducir emisiones y consumos con cambios más eficientes.

Este Honda Civic 2009 también se ofrecen cuatro cajas de cambio diferentes. La manual de seis velocidades y dos nuevas transmisiones, denominadas i-Shift. En el nuevo motor 1.4 i-VTEC tendrá un solo modo, mientras que la asociada al motor 1.8 del Honda Civic Type S tendrá dos modos de conducción, el normal y un modo deportivo.

Por último, se añade a la gama una caja automática de cinco velocidades para las versiones del Honda Civic de cinco puertas con el motor 1.8.

Tecnologicamente hablando el Honda Civic 2009 incorpora conectividad con el iPod, pudiendo controlarse el reproductor de Apple desde los mandos de la radio y éste muestra la información de la pista en la pantalla de la misma. El conector USB y el cargador del iPod se encuentran en la consola central, disimulados convenientemente.

En su caso, el Honda Civic Type R no añade un nuevo color a la gama, sino que se lanza en Championship White como una edición especial, que se hace para referencia del primer Fórmula 1 de la marca nipona, allá por 1963, y nunca ha sido ofrecido en Europa en anteriores Civic.

Esta llega con llantas blancas de 18 pulgadas y las insignias de la carrocería, así como la tapa del depósito, la rejilla delantera y los tiradores de las puertas, se presentan en un cromado más oscuro que el visto en las versiones normales.

El motor sigue siendo el mismo 2.0 i-VTEC con una potencia máxima de 200 CV y un régimen máximo de 2.000 8.000 rpm, pero se añade un nuevo diferencial de deslizamiento limitado. A pesar de conservar el mismo propulsor, este Honda Civic Type Rs ha mejorado los tiempos de pruebas en el circuito de Tsukaba en 1,44 segundos por vuelta.

Vía: Honda Civic 2009, más datos y galería en alta resolución

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