MacPherson presenta un concepto de Suspension en Carbono
La fibra de carbono es visto por muchos en la industria automotriz como una de las maneras más eficaces de reducir el peso del vehículo y la mejora de la economía de combustible y los niveles de emisiones, pero el costo relativo de los medios materiales que aún es reservado sólo para un puñado de gama alta. Por ejemplo tenemos BMW ha utilizado con eficacia los techos de fibra de carbono de sus vehículos M para ayudar a bajar su centro de gravedad, y Nissan y General Motors han utilizado el material compuesto para ayudar a reducir el peso para el GT-R y superdeportivos ZR1.
Si bien la mayoría de los coches sólo contó con la fibra de carbono en su estructura o cuerpo paneles, en el futuro los coches se podrían instalar más componentes complicado construido con el material ligero.
Un ejemplo podría ser un puntal de suspensión MacPherson construido a partir de fibra de carbono como en este ejemplo diseñado por el gigante de piezas de automóviles ZF. En este concepto de MacPherson ha sido diseñado para minicoches compacto y podría aparecer en los coches, como el próximo vehículo BMW , que se compone en gran parte de fibra de carbono. Si bien el concepto se puede adaptar a vehículos más grandes, este diseño inicial sólo pueden transitar vehículos de peso inferior a 2.000 libras.
Esta suspencion MacPherson presenta una carretilla especial integrado y vástago hechas de fibra de carbono, junto con un resorte de fibra de vidrio y plástico placa superior de montaje. El ahorro de peso resultante es de aproximadamente 6,5 a 9 libras en cada rueda.
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