Mégane Renault Sport dCi, la francesa responde a las demandas de una clientela que busca placer a diario en la conducción de un deportivo, pero a la vez apreciando su bajo coste de utilización.

Para responder a este doble objetivo, Renault Sport ha asociado el motor de ciclo Diesel 2.0 dCi ya ofertado en lo alto de la gama, a un chasis deportivo como el del Megane Renault Sport dCi - 2 Mégane Renault Sport 2.0 T. El motor proporciona una potencia de 175 CV medidos a un régimen de giro de 3.750 vueltas y un generoso par motor de 360 Nm desde las 2.000 vueltas. Lo más importante es, no obstante, que la playa de utilización se acerca a la de un motor de gasolina turbo alimentado. La cartografía del acelerador ha sido modificada para optimizar los tiempos de respuesta entre la solicitud de aceleración y el momento real de aceleración.

Este motor incorpora las últimas tecnologías en materia de motorización de ciclo Diesel. El turbo de geometría variable asegura una disponibilidad de par motor a cualquier régimen. Los inyectores piezoeléctricos permiten realizar hasta 5 inyecciones por ciclo (dos preinyecciones, inyección principal y hasta dos post inyecciones), todo ello en beneficio de un comportamiento acústico inmejorable, reducido consumo y reducción de emisión de partículas.

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