Peugeot 207 es la versión descapotable del 207. Es un coche válido tanto para invierno como para disfrutar de su conducción descapotado como para el verano si su techo. Las variantes de gasolina son más interesantes que la Diesel.

El Peugeot 207 CC Coupe Cabriolet es un coche que da buen resultado para usar todo el año.

Si se va a utilizar con el techo sobre la carrocería, el resultado es el que cabe esperar de un coche cerrado: el techo está bien elaborado y aísla perfectamente del exterior a casi cualquier velocidad. La operación de poner y quitar el techo es muy cómoda porque es completamente automática (el conductor sólo tiene que accionar un botón).

El 207 con el motor de 150 CV de potencia tiene las prestaciones de un coche rápido y un consumo que no es alto en exceso. Esta versión costaba unos 21.950 €. No obstante, por una cantidad de dinero mucho menor, se puede acceder a la versión con motor de gasolina (también de 1,6 l) y de 120 CV de potencia, que también da buen resultado por un precio más de 3.000 € inferior (en parte, esta diferencia de precio es tan grande porque el menos potente lleva un equipamiento menos abundante: entre otros elementos, el aire acondicionado, el climatizador y el control de estabilidad hay que pagarlos aparte).

El Diesel de 109 CV tiene un precio mucho más elevado que los de gasolina, difícilmente amortizable por su bajo consumo: desde 21.000 € sin aire acondicionado, climatizador, ni control de estabilidad. Además, esta versión es claramente más ruidosa que las de gasolina.

Seguramente a lo largo el 2008 veremos seguramente el Peugeot 207 por las calles de Buenos Aires.

Imagen de medidas del  Peugeot 207

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