Porsche 918 Spyder: Salon de Ginebra 2010
Porsche Carrera GT ha estado fuera de producción durante unos pocos años. En Ginebra de este año , está planeando un Porsche 918 Spyder concepto que parece que sera el sustituto, y aunque no comparte mucho en común con el superdeportivo anterior, se basa en su espíritu con una gran dosis de tecnología moderna y el estilo .
Porsche 918 Spyder sera impulsado por un motor V-8 de 6.2 litros y un sistema de impulsión híbrido, el Concepto 918 Spyder podría vista previa de un nuevo superdeportivo de la compañía. Porsche 918 posee 200 rpm, 500-caballos de fuerza y de salida 78-mpg. El rendimiento no se ve obstaculizada por el sistema de accionamiento híbrido, sin embargo: 3,2 segundos a 62 km / h, 198 mph de velocidad máxima. Motores eléctricos en el eje delantero y trasero contribuyen 218 caballos de fuerza a la mezcla. La potencia es enviada a las ruedas traseras a través de siete velocidades PDK de doble embrague de la unidad, mientras que las ruedas delanteras son impulsadas por una relación de transmisión fija.
Se puede elegir entre cuatro modos de conducción, incluido E-Drive, que maximiza la eficiencia mediante el uso de la energía eléctrica sólo para un máximo de 16 millas. Modo híbrido usa ambos sistemas en conjunto para ofrecer una efficienct paseo alrededor de la ciudad. Modo híbrido Sport añade algunas esperma en el sistema, utilizando Vectorización par mejorar la dinámica del coche más. Por último, no hay modo de raza híbrida, que saca todas las paradas y maximiza el rendimiento de ambos sistemas. El sistema híbrido se convierte en un “push-to-pass en la carrera Modo híbrido, ayudando a incrementar la potencia.Otros dos híbridos de Porsche se unirán a los 918 Spyder en el stand de Ginebra, incluyendo el híbrido Cayenne y el 911 GT3 R coche de carreras híbrido, que utiliza un derivado del F1 KERS sistema híbrido cinética.
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